Sistemas de Comunicación CAN-Bus¿Qué es el CAN-Bus?El CAN-Bus es una red de comunicación que conecta las unidades de control del vehículo para que puedan intercambiar datos entre sí. Su función es permitir que muchas centralitas compartan información de forma rápida y ordenada. Antes, cada información necesitaba su propio cable, lo que implicaba más cables, más […]
FiltraciónEs una técnica físico-mecánica para la separación de mezclas de sustancias compuestas de diferentes fases, basada en el diferente tamaño de las partículas de las sustancias que componen la mezcla. Utiliza como medio de separación una superficie porosa.Consiste en la separación de partículas sólidas que se hallan en un medio líquido, o de sólidos o […]
Ensayos de Conformado y SoldabilidadEl ensayo de embutición consiste en embutir una probeta con un punzón en forma de casquete esférico bajo la aplicación de una carga progresiva. El ensayo tiene por objeto determinar la aptitud de la chapa a ser conformada por embutición.Los ensayos de soldabilidad permiten conocer la aptitud de los metales para […]
Realimentaciones en Reactores NuclearesLas realimentaciones permiten estabilizar la potencia del reactor en caso de que se produzca un aumento o una disminución de esta. Se denominan intrínsecas cuando se producen en el propio sistema (por ejemplo, las temperaturas) y extrínsecas cuando intervienen elementos externos (sistemas de control o protección).Realimentaciones IntrínsecasOcurren de manera natural y automática:Realimentación […]
¿Qué es un motor de combustión interna?Es una máquina térmica capaz de transformar la energía térmica almacenada en un combustible en energía mecánica, proporcionando un trabajo.Clasificación de los motoresLos motores de combustión interna se pueden clasificar según los siguientes criterios:Tipo de combustible.Configuración y número de cilindros.Ciclo de operación.Clases de motoresExisten diversas tipologías, entre las que […]
1. Funcionamiento de un sistema Common Rail y sus componentesEl sistema se basa en suministrar a los inyectores el combustible necesario a través de un conducto común o acumulador, denominado rampa de inyección, donde se mantiene una presión prácticamente constante independientemente del régimen del motor. Sus componentes principales son:Circuito de baja presión: Depósito de combustible, […]
Sistema de Alimentación de CombustibleElectrobomba de combustible: Aspira el combustible del depósito y lo transporta al distribuidor-dosificador.Filtro de combustible: Separa las partículas de suciedad existentes en el combustible, que podrían perjudicar al regulador de presión.Acumulador de presión: Mantiene la presión en el sistema de alimentación durante un cierto tiempo después de parar el motor.Válvulas de […]
Disipadores de energía: FrenosSe llama freno a todo dispositivo capaz de modificar el estado de movimiento de un mecanismo mediante fricción, pudiendo incluso detenerlo completamente, absorbiendo la energía cinética de sus componentes y transformándola en energía térmica.El dispositivo de frenado se compone de un mando, de una transmisión y del freno propiamente dicho.Frenos de zapata […]
1. Combustibles MarinosConcepto y naturaleza: Se denominan así a los hidrocarburos empleados en buques para propulsar la nave y generar energía. No son sustancias químicamente puras; su estructura molecular y composición varían constantemente.ClasificaciónMarine Fuel Oil (MFO): Engloba una amplia variedad de productos destilados y residuales. Se categoriza según su contenido de azufre y viscosidad en […]
Sistemas de Carga y DesnivelesPuente de conexión móvil: Cubre ±350 mm de desnivel, capacidad hasta 4000 daN; es una opción económica (requiere muelle).Plancha de conexión: Cubre +200 mm (solo ascendente), capacidad limitada a 600 daN.Rampa electrohidráulica: Cubre ±500 mm, coste superior al puente móvil. Longitud mínima L_t = ΔH / 0,10 (10% en carretillas motorizadas, […]