1. Funcionamiento de un sistema Common Rail y sus componentesEl sistema se basa en suministrar a los inyectores el combustible necesario a través de un conducto común o acumulador, denominado rampa de inyección, donde se mantiene una presión prácticamente constante independientemente del régimen del motor. Sus componentes principales son:Circuito de baja presión: Depósito de combustible, […]
Sistema de Alimentación de CombustibleElectrobomba de combustible: Aspira el combustible del depósito y lo transporta al distribuidor-dosificador.Filtro de combustible: Separa las partículas de suciedad existentes en el combustible, que podrían perjudicar al regulador de presión.Acumulador de presión: Mantiene la presión en el sistema de alimentación durante un cierto tiempo después de parar el motor.Válvulas de […]
Disipadores de energía: FrenosSe llama freno a todo dispositivo capaz de modificar el estado de movimiento de un mecanismo mediante fricción, pudiendo incluso detenerlo completamente, absorbiendo la energía cinética de sus componentes y transformándola en energía térmica.El dispositivo de frenado se compone de un mando, de una transmisión y del freno propiamente dicho.Frenos de zapata […]
1. Combustibles MarinosConcepto y naturaleza: Se denominan así a los hidrocarburos empleados en buques para propulsar la nave y generar energía. No son sustancias químicamente puras; su estructura molecular y composición varían constantemente.ClasificaciónMarine Fuel Oil (MFO): Engloba una amplia variedad de productos destilados y residuales. Se categoriza según su contenido de azufre y viscosidad en […]
Sistemas de Carga y DesnivelesPuente de conexión móvil: Cubre ±350 mm de desnivel, capacidad hasta 4000 daN; es una opción económica (requiere muelle).Plancha de conexión: Cubre +200 mm (solo ascendente), capacidad limitada a 600 daN.Rampa electrohidráulica: Cubre ±500 mm, coste superior al puente móvil. Longitud mínima L_t = ΔH / 0,10 (10% en carretillas motorizadas, […]
1. Partes del sistema de escapeEl sistema de escape consta de tres partes principales:Codo: Es el tubo inicial al cual se le ha soldado una brida para sujetar el escape al cilindro.Cámara de expansión: Es la parte intermedia, formada por tres tramos de diferente diámetro: el primero de sección divergente (aumenta progresivamente), el segundo de […]
Estructura y Componentes del Motor de Arranque1. Partes de la estructura del motor de arranqueLos componentes principales del motor de arranque son: la carcasa o cuerpo exterior, el rotor o inducido, el estátor, las escobillas, el colector o delgas, el piñón de ataque, el mecanismo de rueda libre y el relé o solenoide.2. Funciones del […]
1. Los Aparejos en la Pintura AutomotrizLos aparejos son pinturas de fondo cuyas misiones principales son aislar y nivelar el fondo, a la vez que sirven de soporte a las pinturas de acabado.Clasificación general de los aparejosPor la forma de secado.Por el contenido en sólidos.Según el sistema de aplicación de la siguiente capa.Según sus aplicaciones.Tipos […]
¿que es corrosión? Tendencia de los elemtnos a recuperar su eswtado natural o también el fenómeno físico de los materiales que se produce a nivél atómico.Esto daña progresivamente el material y según su naturaleza puede llegar a destruir todas las propiedades de la pieza afectada, a tiempo q se va elminando su funcinoalidad de forma […]
Hipoxemia e hipercapniaPaO2: 60-80 mm Hg >> Hipoxemia moderadaPaO2: 40-60 mm Hg >> Hipoxemia importantePaO2 < 40 mm Hg >> Trastorno grave, posible daños del miocardio y cerebralPaO2 < 20 mm Hg >> Riesgo de muerte inminenteLa insuficiencia respiratoria viene dada por cualquiera de los siguientes valores:PaCO2 > 50 mm HgPaO2 < 60 mm HgHiperoxemia: […]