¿Qué es un motor de combustión interna?Es una máquina térmica capaz de transformar la energía térmica almacenada en un combustible en energía mecánica, proporcionando un trabajo.Clasificación de los motoresLos motores de combustión interna se pueden clasificar según los siguientes criterios:Tipo de combustible.Configuración y número de cilindros.Ciclo de operación.Clases de motoresExisten diversas tipologías, entre las que […]
1. Funcionamiento de un sistema Common Rail y sus componentesEl sistema se basa en suministrar a los inyectores el combustible necesario a través de un conducto común o acumulador, denominado rampa de inyección, donde se mantiene una presión prácticamente constante independientemente del régimen del motor. Sus componentes principales son:Circuito de baja presión: Depósito de combustible, […]
Sistema de Alimentación de CombustibleElectrobomba de combustible: Aspira el combustible del depósito y lo transporta al distribuidor-dosificador.Filtro de combustible: Separa las partículas de suciedad existentes en el combustible, que podrían perjudicar al regulador de presión.Acumulador de presión: Mantiene la presión en el sistema de alimentación durante un cierto tiempo después de parar el motor.Válvulas de […]
Disipadores de energía: FrenosSe llama freno a todo dispositivo capaz de modificar el estado de movimiento de un mecanismo mediante fricción, pudiendo incluso detenerlo completamente, absorbiendo la energía cinética de sus componentes y transformándola en energía térmica.El dispositivo de frenado se compone de un mando, de una transmisión y del freno propiamente dicho.Frenos de zapata […]
1. Combustibles MarinosConcepto y naturaleza: Se denominan así a los hidrocarburos empleados en buques para propulsar la nave y generar energía. No son sustancias químicamente puras; su estructura molecular y composición varían constantemente.ClasificaciónMarine Fuel Oil (MFO): Engloba una amplia variedad de productos destilados y residuales. Se categoriza según su contenido de azufre y viscosidad en […]
Sistemas de Carga y DesnivelesPuente de conexión móvil: Cubre ±350 mm de desnivel, capacidad hasta 4000 daN; es una opción económica (requiere muelle).Plancha de conexión: Cubre +200 mm (solo ascendente), capacidad limitada a 600 daN.Rampa electrohidráulica: Cubre ±500 mm, coste superior al puente móvil. Longitud mínima L_t = ΔH / 0,10 (10% en carretillas motorizadas, […]
1. Partes del sistema de escapeEl sistema de escape consta de tres partes principales:Codo: Es el tubo inicial al cual se le ha soldado una brida para sujetar el escape al cilindro.Cámara de expansión: Es la parte intermedia, formada por tres tramos de diferente diámetro: el primero de sección divergente (aumenta progresivamente), el segundo de […]
Estructura y Componentes del Motor de Arranque1. Partes de la estructura del motor de arranqueLos componentes principales del motor de arranque son: la carcasa o cuerpo exterior, el rotor o inducido, el estátor, las escobillas, el colector o delgas, el piñón de ataque, el mecanismo de rueda libre y el relé o solenoide.2. Funciones del […]
1. Los Aparejos en la Pintura AutomotrizLos aparejos son pinturas de fondo cuyas misiones principales son aislar y nivelar el fondo, a la vez que sirven de soporte a las pinturas de acabado.Clasificación general de los aparejosPor la forma de secado.Por el contenido en sólidos.Según el sistema de aplicación de la siguiente capa.Según sus aplicaciones.Tipos […]
¿que es corrosión? Tendencia de los elemtnos a recuperar su eswtado natural o también el fenómeno físico de los materiales que se produce a nivél atómico.Esto daña progresivamente el material y según su naturaleza puede llegar a destruir todas las propiedades de la pieza afectada, a tiempo q se va elminando su funcinoalidad de forma […]