Circulación general del viento y en el hemisferio norte en estas formaciones
En los anticiclones el viento circula en el sentido horario (sentido de las manecillas del reloj) y centrífugo (hacia fuera) en el hemisferio Norte. Gira en sentido antihorario en el hemisferio Sur. En las borrascas el viento circula en sentido antihorario (sentido contrario a las manecillas del reloj) y centrípeto (hacia dentro) en el hemisferio Norte. Gira en sentido horario en el hemisferio Sur.
Concepto de presión atmosférica
Es el peso del aire sobre la superficie terrestre, como consecuencia de la atracción que ejerce la Tierra sobre la masa de aire que la rodea. La presión es una variable fundamental con que cuentan los meteorólogos para la predicción del tiempo.Medida de la presión atmosférica
La presión atmosférica se mide habitualmente en milímetros, pulgadas, milibares o atmósferas.Presión a nivel del mar
La presión normal a nivel del mar es de 760 mm = 1.013,2 milibares = 1 atmósfera.Escala Beaufort
Escala para medir la fuerza del viento, creada inicialmente por el almirante Sir Francis Beaufort y usada internacionalmente.Escala Beaufort –
intensidad del viento Escala Beaufort – intensidad del viento
Grado Denominación VelocidadVelocidad nudos VelocidadVelocidad Km/h Aspecto Grado Denominación Velocidad nudos Velocidad Km/h Aspecto
0 Calma 0 Calma < 1 < 2 La mar está como un espejo.
1 Ventolina 1 Ventolina 1-3 2-6 La mar empieza a rizarse.
2 Flojito2 Flojito (Brisa muy débil) 4-6 7-11 Olas pequeñas que no llegan a romper.
3 Flojo3 Flojo (Brisa débil) 7-10 12-19 Olas cuyas crestas empiezan a romper. Borreguillos dispersos.
4 Bonacible4 Bonacible (Brisa moderada) 11-16 20-30 Olas un poco largas. Numerosos borreguillos.
5 Fresquito5 Fresquito (Brisa fresca) 17-21 31-39 Olas moderadas y alargadas. Gran abundancia de borreguillos y eventualmente algunos rociones.
6 Fresco6 Fresco (Brisa fuerte) 22-27 40-50 Comienza la formación de olas grandes. Las crestas de espuma blanca se ven por doquier. Aumentan los rociones y la navegación es peligrosa para embarcaciones menores.
7 Frescachón7 Frescachón (Viento fuerte) 28-33 51-61 La espuma es arrastrada en dirección del viento. La mar es gruesa.
8 Temporal8 Temporal (Viento duro) 34-40 62-74 Olas altas con rompientes. La espuma es arrastrada en nubes blancas.
9 Temporal Fuerte9 Temporal Fuerte (Muy duro) 41-47 75-87 Olas muy gruesas. La espuma es arrastrada en capas espesas. La mar empieza a rugir. Los rociones dificultan la visibilidad.
10 Temporal Duro10 Temporal Duro (Temporal) 48-55 88-102 Olas muy gruesas con crestas empenachadas. La superficie de la mar parece blanca. Visibilidad reducida. La mar ruge.
11 Temporal Muy Duro11 Temporal Muy Duro (Borrasca) 56-63 103-117 Olas excepcionalmente grandes (los buques de mediano tonelaje se pierden de vista). Mar completamente blanca. Visibilidad muy reducida. La navegación se hace imposible.
12 Temporal Huracanado
12 Temporal Huracanado (Huracán) 64-71> 118-123> El aire está lleno de espuma y de rociones. La visibilidad es casi nula. Se imposibilita toda navegación.
Anemómetro
Aparato para sirve para medir la velocidad del viento. Hay dos clases: de recorrido (con cazoletas o hélices) y de presión. La velocidad que indican los anemómetros es la del viento aparente.
Escala Douglas de la mar
Escala para medir el estado de la mar, creada por el vicealmirnate Sir Henry Percy Douglas.Escala Douglas – estado del mar Escala Douglas – estado del mar
Grado Denominación Altura Descripción Equivalencia Escala Beaufort Grado Denominación Altura Descripción Equivalencia Escala Beaufort
0 Calma 0 Calma 0 metros La mar está como un espejo. 0
1 Rizada 1 Rizada 0-0,2 Mar rizada con pequeñas crestas sin espuma 1-2
2 Marejadilla 2 Marejadilla 0,2-0,5 Pequeñas ondas cuyas crestas empiezan a romper 3
3 Marejada 3 Marejada 0,5-1,25 Olas pequeñas que rompen. Se forman frecuentes borreguillos. 4
4 Fuerte Marejada 4 Fuerte Marejada 1,25-2,5 Olas moderadas de forma alargada. Se forman muchos borreguillos. 5
5 Gruesa 5 Gruesa 2,5-4 Se forman grandes olas con crestas de espuma blanca por todas partes 6
6 Muy Gruesa 6 Muy Gruesa 4-6 La mar empieza a amontonarse y la espuma blanca de las crestas es impulsada por el viento. 7
7 Arbolada 7 Arbolada 6-9 Olas altas. Densas bandas de espuma en la dirección del viento y la mar empieza a romper. El agua pulverizada dificulta la visibilidad. 8-9
8 Montañosa 8 Montañosa 9-14 Olas muy altas con crestas largas y rompientes. La espuma va en grandes masas en la dirección del viento y la superficie del mar aparece casi blanca. Las olas rompen brusca y pesadamente. Escasa visibilidad. 10-11
9 Enorme 9 Enorme > 14 El aire está lleno de espuma y agua pulverizada. La mar completamente blanca. Visibilidad prácticamente nula. 12
Intensidad
O fuerza del viento es la velocidad que este tiene. Este es un factor fundamental, pero que tiene que complementarse con la persistencia y fetch para la creación de las olas.
Persistencia
Es el número de horas que ha soplado el viento en la misma dirección y con la misma intensidad. Cuanto mayor sea la persistencia mayor mar se puede formar.Fetch
Es la zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad. Cuando mayor sea la zona fetch mayor será la altura del oleaje.EXTINTORES
ASólidos Evitar propagación. Desconectar equipos eléctricos cercanos. Enfriamiento por agua. También sofocar con espuma o polvo ABC.B Líquidos Cortar derrames de producto.Absorber con arena.Enfriar recipientes expuestos al fuego. Sofocamiento con espuma, polvo ABC ó C02. También se puede enfriar con agua p ulverizada.C Gases Cortar flujo de gas.Dispersar nubes de gas con vapor o niebla de agua a presión. Sofocación con polvo ABC. También se puede utilizar agua pulverizada ó C02.
D
Metales Polvo especial (D).Prohibido usar agua, espuma, C02 o polvo ABC.E En presencia de equipos eléctricos con corriente Desconectar equipos o cortar la electricidad por el tablero. Sofocación con polvo ABC ó C02.Prohibido usar agua o espuma.Chalecos y aros salvavidas
Deben estibarse en un lugar accesible. Los aros deben estibarse en la popa del barco y ser fácil su desestiba y lanzado. Los chalecos salvavidas inflables serán revisados anualmente en una Estación de servicio autorizada.
Elemento Zona de navegación 4 Zona de navegación 5, 6 Elemento Zona de navegación 4 Zona de navegación 5, 6
Chalecos salvavidas 100% Personas SOLAS o CE (150 N) (1) 100% Personas SOLAS o CE (100 N) (2)
Aros salvavidas 1 NO
(1) Chaleco «CE»; flotabilidad mínima requerida según norma UNE-EN 396:1995. (2)(1) Chaleco «CE»; flotabilidad mínima requerida según norma UNE-EN 396:1995. (2) Chaleco «CE»; flotabilidad mínima requerida según norma UNE-EN 395:1995.
Arneses y línea de vida
No es un elemento obligatorio, pero sí muy recomendable. Su función es evitar que caigamos al agua y nos separemos de la embarcación. Esta compuesto de unas cinchas que unidas a un cabo con un mosquetón debe trincarse a elementos firmes abordo. Es recomendable establecer unas líneas de vida por la que puedan discurrir los arneses a cada costado de la embarcación. Deben estibarse en un lugar accesible.
Señales pirotécnicas
No deben dispararse de forma precipitada. Debemos comprobar que nos pueden ver. Las bengalas se ven unos 60 segundos a entre 7 y 15 Km. y los cohetes se ven a unos 30 Km. Se deben estibar en lugar seco y alejado de fuentes de calor. Se deben manipular con cuidado y deben vigilarse que no estén caducadas. Todas las señales deberán estar homologadas, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo.
Clase de señal Zona de navegación 4 Zona de navegación 5, 6 Clase de señal Zona de navegación 4 Zona de navegación 5, 6
Cohetes con luz roja y paracaídas 6 –
Bengalas de mano 6 3
Señales fumígenas flotantes 1 –
Líneas de fondeo
Su longitud no podrá ser inferior a cinco veces la eslora de la embarcación. La longitud del tramo de cadena será como mínimo igual a la eslora de la embarcación, excepto en las embarcaciones menores de 6 metros de eslora que puede estar constituida enteramente por estacha.
Material Náutico
Las embarcaciones de recreo, deberán disponer del material náutico que se señala en la tabla siguiente.
Material Zona de Navegación Requisitos y recomendaciones Material Zona de Navegación Requisitos y recomendaciones
4 5, 6
Compás 1 Las embarcaciones que naveguen en las Zona 4 deberán llevar un compás de gobierno. En todos los casos, se evitarán las acciones perturbadoras sobre el compás, tales como las derivadas de instalaciones radioeléctricas o circuitos eléctricos.
Prismáticos 1
Cartas y libros náuticos 1 Llevarán las cartas que cubran los mares por los que navegue según las respectivas Categorías y los portulanos de los puertos que utilicen.
Bocina de niebla 1 1 Puede ser a presión manual o sustituible por bocina accionada por gas en recipiente a presión. En este caso, se dispondrá de una membrana y un recipiente de gas como respetos.
Campana o similar 1 En embarcaciones de eslora igual o superior a 15 metros, el peso de la campana será de 5 kilogramos como mínimo. En esloras inferiores a 15 metros, la campana no es obligatoria pero se deberá disponer de medios para producir algún sonido de manera eficaz.
Pabellón nacional 1 1
Código de banderas 1 1
Linterna estanca 1 Se dispondrá de una bombilla y un juego de pilas de respeto.
Espejo de señales 1 1
Reflector de radar 1 Se colocará en embarcaciones de casco no metálico.
Código de señales 1 1 Si monta aparatos de radiocomunicaciones.
En función de la eslora En función de la eslora
Cabina cerrada y eslora < 10 metros Cabina cerrada y eslora < 10 metros 1 del tipo 21B
Entre 10 y 15 metros Entre 10 y 15 metros 1 del tipo 21B
Entre 15 y 20 metros Entre 15 y 20 metros 2 del tipo 21B
Entre 20 y 24 metros Entre 20 y 24 metros 3 del tipo 21B
En función de la potencia
En función de la potencia (a añadir a los exigidos por la eslora si es superior a 10 metros)
Potencia 1 motor 2 motores Potencia 1 motor 2 motores
Menos de 150 Kw. (< 204 CV) Menos de 150 Kw. (< 204 CV) 1 del tipo 21B 2 del tipo 21B
Entre 150 y 300 Kw. (< 408 CV) Entre 150 y 300 Kw. (< 408 CV) 1 del tipo 34B 2 del tipo 21B
Entre 300 y 450 Kw. (< 612 CV) Entre 300 y 450 Kw. (< 612 CV) 1 del tipo 55B 2 del tipo 34B
Más y 450 Kw. (< 816 CV)
1 del tipo 55B y el nº necesario para cubrir la potencia por encima de 450 Kw. 2 del tipo 55B y el nº necesario para cubrir la potencia por encima de 450 Kw.