EL TRANSPORTE Y SUS FUNCIONES
El sistema de transporte permite el desplazamiento de personas y mercancías de un lugar a otro. Las infraestructuras (carreteras, vías férreas, puertos, aeropuertos) son necesarias para la circulación de los medios de transporte (camiones, trenes, barcos, aviones…), que son cada vez más rápidos y sofisticados.
Tres funciones importantes:
Prestan un servicio que responde a la necesidad o al deseo de desplazamiento de las personas. La movilidad obligada (por razones de trabajo o estudio) crea graves problemas de tráfico.
Satisfacen las necesidades económicas que posibilitan la distribución de bienes y servicios.
Contribuyen a integrar los diversos grupos sociales y a la difusión de ideas, técnicas y culturas.
El transporte por carretera en España, representa el 88% del transporte interior de viajeros y el 94,3% del transporte interior de mercancías efectuado en las carreteras.
El transporte es el principal sector consumidor de energía final en España (42%). La carretera es la gran responsable del consumo energético del transporte y de sus emisiones. Le siguen el transporte marítimo y el transporte aéreo, el ferrocarril se muestra como el modo de transporte más sostenible. El transporte intermodal está formado por las diferentes redes de transporte que confluyen en puntos o nodos donde se ubican las plataformas logísticas.La intermodalidad supone acabar con el predominio del transporte por carretera y evitar duplicidades de infraestructura.
Es también menos menos contaminante al combinar los modos de transporte más eficientes para cada caso.
En España ya se han establecido alguna medida específica para integrar al ferrocarril en las cadenas logísticas y potenciar su uso combinado con el transporte por carretera y con el transporte marítimo.
EL TRANSPORTE TERRESTRE
LA RED DE CARRETERAS
La red de carreteras ha provocado Una elevada congestión del tráfico (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza)
Una demanda constante de nuevas vías.
Un gran impacto ambiental, visual, acústico y de contaminación.
La red de carreteras de España, están gestionados por la Administración Central, por las Comunidades Autónomas y por las Diputaciones.
La red de alta capacidad, soporta alrededor de la mitad del tráfico total, teniendo en cuenta carreteras, autovías y autopistas de peaje.
España es, en la actualidad, el país europeo con mayor longitud de este tipo de vías. Las autopistas admiten más vehículos y trayectos más rápidos y seguros.
LA RED FERROVIARIA
A diferencia de la red de carreteras, la ferroviaria nunca fue tan radial y constituyó la red básica de comunicaciones hasta la Guerra Civil española (1936-39), cuando sus infraestructuras quedaron gravemente dañadas.
En 1941se creó la empresa Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe), que conectaba todas las capitales de provincia. En la actualidad, Renfe ya no tiene el monopolio de la red ferroviaria y existen empresas de ámbito autonómico como los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña, los de la Generalitat Valenciana.
La red ferroviaria española presenta diversos problemas:
El ancho de la vía española es de 1,67 metros, mientras que la mayoría de países europeos tienen uno de 1,42 m; esta situación obliga a costosos transbordos en las fronteras.
Muchos tramos ferroviarias son de vía única, lo cual reduce la velocidad y frecuencia de los trenes.
Debido al mal estado de algunas infraestructuras y a la poca demanda de pasajeros, muchos tramos antiguos están muy infrautilizados
CarácterÍSTICAS DE LA RED DE ALTA VELOCIDAD
El transporte de pasajeros por ferrocarril tiene futuro para distancias medias, 200-600 km, cuando une grandes ciudades y el viaje no supera las tres horas. Por ello en España se promocionan trenes rápidos y cómodos como el Altaria, o el AVE.
TRANSPORTE AÉREO
Los aviones son un medio de transporte en gran expansión, especialmente tras la irrupción de las denominadas compañías de bajo coste (low cost). El transporte aéreo a sido básicamente de pasajeros. Actualmente hay una creciente demanda para el transporte de mercancía. Tras la liberación del tráfico aéreo y el fin del monopolio de las compañías estatales, como Iberia, han sido frecuentes la compra de líneas aéreas.
5.3TRANSPORTE Marítimo
El turismo es una forma tradicional de ocio que durante años fue practicada por una minoría que gozaba de un poder adquisitivo elevado.
La gran expansión turística en España tuvo lugar a partir de 1960. Basada en una oferta de bajos precios crecíó de forma espectacular durante más de 10 años hasta la crisis del petróleo y la transición. Actualmente España ocupa un lugar destacado entre los 5 primeros destinos turísticos del mundo tanto por el número de visitantes que recibe como por el volumen de ingresos que estos aportan. Por eso el turismo tiene una gran importancia económica. Esta actividad crea numerosos puestos de trabajo como la construcción comercio… Las comunidades autónomas con más trabajadores en turismo son la Madrid, Cataluña, Andalucía, la Comunidad Valenciana, Canarias y las islas baleares. El turismo más destacado que se realiza en nuestro país es el denominado de sol y playa. Estos viajes están organizados por empresas turísticas (tour operadores).
Los turistas que visitan España proceden en su mayoría de otros países de Europa occidental, como Reino Unido,Alemania y Francia.La mayoría de estos turistas llegan a España por vía aérea durante los meses de Julio Agosto y Septiembre. Los principales lugares de destino son las comunidades del litoral mediterráneo y Canarias y Madrid que atrae a un turismo de tipo urbano y cultural. Las condiciones climáticas han convertido nuestro país en un destino elegido por personas jubiladas de países del norte de Europa que han fijado aquí su residencia.
Las actividades turísticas que provocan desplazamientos de fin de semana son los deportes de aventura ski golf… La mayoría de los españoles viajan dentro de su propia comunidad y áreas limítrofes. El turismo hacia el exterior se dirige hacia Francia, Portugal, Italia y Reino Unido.
CONSECUENCIAS
POSITIVAS:
Crea un gran número de puestos de trabajo (directos e indirectos).La población activa dedicada al turismo es el 12%.El turismo es considerado un factor notable de transmisión de valores ideas y productos.Durante la década de 1950 en 1960 resultó fundamental ya que el ingreso de divisas ayudó al despegue de la economía. Ayuda a equilibrar la balanza de pagos.
NEGATIVAS:
Se mantiene el modelo de vacaciones masivas y baratas debido en gran parte a la acción de los tour operadores que fuerzan una precio muy bajo.Un elevado porcentaje de empresas del sector está muy atomizadas (microempresas) en la mayoría de las cuales se dedican a la restauración y cuentan con pocos empleados.El trabajo en el sector turístico suele tener una duración estacional y muchas de las ocupaciones se consideran banales por lo que los salarios son esas muy bajo. Ocupan a un porcentaje elevado de mujeres y de población inmigrante.En la zona de la costa existe una urbanización abusiva del litoral con la construcción de edificaciones a menudo desordenadas. La construcción de campos de golf que se ha resuelto con la perforación de pozo.Problemas de eliminación de residuos y de contaminación de las aguas marinas. La construcción de puertos deportivos altera la dirección de las corrientes marinas las cuales dejan de depositar arena en las playas. En la zona de montaña las estaciones de esquí que ocupan zonas antes destinadas a bosque o pastos.Las actividades de ocio son muy sensibles a la inestabilidad económica y política.Banalización cultural.Turismofobia.