Gestión de Almacenes: Tipos, Funciones y Logística


El Almacén

Un almacén es un edificio o lugar donde se guardan o depositan mercancías o materiales y donde se venden artículos al por mayor.

Funciones del Almacén

  • Recepción de mercancías: Consiste en dar entrada a los materiales enviados por los proveedores.
  • Almacenamiento: Ubicar la mercancía en la zona más idónea del almacén.
  • Conservación y mantenimiento: Trata de conservar la mercancía en perfecto estado, durante el tiempo que permanece almacenada.
  • Gestión y control de existencias: Determinar la cantidad que hay que almacenar de cada producto. La gestión de stock es una de las funciones más importantes.
  • Expedición de mercancías: Comienza cuando se recibe el pedido del cliente. Cuando la entrega se realiza a los clientes externos consiste en seleccionar la mercancía y el embalaje y elegir el medio de transporte.

Almacenes según la Estructura

  • A cielo abierto: Aquellos que carecen de edificación, los espacios están delimitados por vallas o alambradas. En ellos se almacenan productos que no necesitan ninguna protección contra los agentes atmosféricos.
  • Almacenes cubiertos: Están construidos y cubiertos para proteger la mercancía de las inclemencias del tiempo o de otros riesgos.

Almacenes según la Función Logística

  • Almacenes centrales o de planta: Se encuentran lo más cerca posible del centro de fabricación, para reducir los costes de manipulación y transporte.
  • Almacenes regionales o de zona: Se pueden abastecer del centro de producción o del almacén central. Su principal función es suministrar a los clientes mayoristas de una determinada región.
  • Almacenes de tránsito o plataformas: Se utilizan cuando la zona a cubrir por un almacén regional es muy extensa y para hacer un trayecto se precisan rutas superiores a una jornada, cuyo transporte puede ocasionar gastos de distribución excesivos.

Diferencias: Almacén de Tránsito vs. Almacenaje en Tránsito

  • Almacén de tránsito: Aquellos que sirven de enlace entre almacenes muy distantes o sirven de depósito cuando las mercancías tienen que cambiar de un medio de transporte a otro.
  • Almacenaje en tránsito: Es el tiempo que permanecen las mercancías en el medio de transporte mientras se desplazan de un lugar a otro, desde que salen del almacén del vendedor hasta que llega al comprador.

Funciones del Almacén

Las funciones del almacén son: recepción de las mercancías, almacenamiento, conservación y mantenimiento, expedición, organización y control de las existencias.

Logística

La logística es el conjunto de técnicas que pretenden optimizar la cantidad de servicio y coste de los procesos correspondientes a la producción, gestión de mercancías y distribución de las mismas. Algunos de sus objetivos son reducir costes globales de almacenaje y distribución de los materiales, alcanzar el nivel de servicios exigido por los clientes.

Objetivos del Almacén

Los objetivos del almacén son: recepción de artículos, identificación de los mismos, almacenamiento…

Almacenaje

El almacenaje es el conjunto de actividades que tiene como objetivo almacenar y custodiar. Los procesos principales son: entrada de mercancías, extracción de mercancías, reposición, recuentos físicos.

Tipos de Almacenes

  • De materias primas
  • De material de repuestos
  • De mercancías auxiliares
  • De productos terminados

Red de Stock Centralizada

Esta red se compone de un único almacén que se encarga de realizar la distribución directa a los distintos clientes.

Clasificación de Almacenes

  • Según la propiedad del almacén: Almacenes propios / almacenes cubiertos
  • Según el tipo de instalación: Almacenes abiertos / cubiertos
  • Por grado de automatización: Almacenes convencionales / automáticos

Recursos Humanos del Almacén

Entre las distintas categorías profesionales podemos distinguir:

  • Jefe de almacén: Está bajo las órdenes del director comercial o general y dentro del almacén ejerce el cargo más alto.
  • El controlador de recepción: La tarea consiste en el cotejo o conteo de los artículos recibidos.
  • El controlador de expedición: Encargado de supervisar que los palets preparados por los operarios de pedidos contengan realmente los artículos solicitados por el cliente.
  • El carretillero de recepción: Recoge con la carretilla los palets desembarcados en el muelle, despejar de los muelles los palets lejos de los puestos de descarga, ocasionalmente puede hacer otras de apoyo o sustitución.
  • El operario de pedidos y roturas: Responsable del cuadrante donde se anotan los datos de roturas, clasifica los géneros según su estado, periódicamente realiza un inventario de la sección y ocasionalmente efectúa áreas tales como ayudar a los carretilleros.
  • El operario de devoluciones: Entrar los palets de devolución enviado por los clientes, comprueba que el albarán que llega es correcto con la mercancía devuelta, clasifica las unidades devueltas, prepara devoluciones, atiende llamadas de reclamaciones.
  • El administrativo de recepción: Recibe los albaranes, dar conformidad a los albaranes expedidos por los proveedores, dar de alta a nuevos códigos.

Sistemas de Almacenamiento

Estanterías Convencionales Fijas

Es el sistema más universal para productos paletizados o no. Se basa en estanterías que permiten el acceso directo a los productos almacenados en ellas a través de distintos pasillos.

Ventajas

  1. Se puede emplear en almacenes con mercancía heterogénea y pocas unidades por referencia.
  2. Fácil localización de productos.
  3. Permite almacenar mucha variedad de tipos de unidad de carga.
  4. Se puede ampliar fácilmente.
  5. Se puede acceder a todas las unidades almacenadas.

Desventajas

  • No aprovecha suficientemente el espacio pues requiere muchos pasillos.

Sistema Drive-In o Compacto

Se trata de un sistema sin pasillos en el cual se eliminan los travesaños de las estanterías pudiendo introducir las carretillas en el interior de las mismas.

Ventajas

  1. Solo se requiere un pasillo para acceder a la mercancía, con lo que el ahorro de espacio es considerable.
  2. Es un sistema que requiere menos inversión que sus alternativas.
  3. Permite almacenar a buenas alturas.

Desventajas

  1. Su funcionamiento es lento y poco selectivo. Solo se puede acceder a los palets que están enfrente de la estantería.
  2. Al igual que el sistema en bloque solo permite emplear un sistema LIFO. Este sistema requiere tener que distribuir los palets en el interior de las estanterías.
  3. Requiere el empleo de palets con unas mismas dimensiones y con una buena resistencia.
  4. Requiere que la mercancía sea muy homogénea.

Sistema Dinámico

Las estanterías están compuestas por túneles o alveolos ligeramente inclinados y provistos de rodillos de tal manera que la introducción de palets se realiza por uno de los extremos de las estanterías colocándose por su propio peso y ayuda de los rodillos en la cola de la línea.

Ventajas

  1. Es un sistema rápido.
  2. Aprovecha más espacio al necesitar solo dos pasillos.
  3. Se accede a la primera carga que se introdujo.

Desventajas

  1. La instalación requiere una inversión elevada.
  2. También requiere que la mercancía sea homogénea.

Estanterías Móviles

Es un sistema compuesto por estanterías convencionales colocadas unas junto a las otras dejando un solo pasillo para acceder a ellas. Estas estanterías están montadas sobre raíles que permiten su desplazamiento lateral de forma manual o motorizada dejando un pasillo libre.

Ventajas

  1. Buena utilización del volumen del almacén al eliminar pasillos.
  2. Cuando se tiene que almacenar mercancía heterogénea es la única alternativa posible a las estanterías fijas para ahorrar espacio.

Desventajas

  1. Requiere una inversión elevada.
  2. Su funcionamiento es lento.

Sistemas Robotizados

Son sistemas pensados para aprovechar al máximo la capacidad del almacén así como optimizar su operativa.

Ventajas

  1. La gestión automática reduce los errores y accidentes en el almacén.
  2. Se reduce el tiempo de manipulación.
  3. El empleo de transelevadores permite almacenar a grandes alturas con anchos de pasillos mínimos.
  4. Reduce el coste de personal.

Almacenes

1) Razones para el almacenamiento.

  • Ajustar los flujos de oferta y demanda.
  • Reducción de costes de compra / transporte / fabricación.
  • Seguridad / fiabilidad en el suministro.
  • Calidad de servicio (marketing).
  • Requerimiento del proceso productivo.
  • Especulación.

2) Complejidad Reciente

  • Mayor número de referencias.
  • Mayor rotación de los stocks.
  • Fraccionamiento del picking.
  • Concentración de las ventas en determinados momentos del tiempo.
  • Mayor necesidad de control de los inventarios.
  • Mayor importancia de los costes de inventario.

Tipos de Almacenes

1) Según los Artículos Almacenados

  • Materias primas.
  • Semielaborados.
  • Productos acabados.
  • Recambios.
  • Materiales auxiliares.
  • Archivos.
  • Residuos y materiales para reciclar.
  • Envases y embalajes.
  • Unidades de carga y transporte.

2) Según Régimen Jurídico

  • Propio.
  • Alquiler.
  • Leasing / renting.

3) Según su Función Logística

a) Almacén Regulador

Vinculado al proceso productivo, suele ser el más grande.

  • Flujo de entrada de fábrica.
  • Flujo de salida a delegaciones, distribuciones o grandes clientes.
  • Entradas y salidas a tráiler completo y con mercancía paletizada.
  • Stock de referencias A y B. Del tipo C, si su área de consumo es global o no localizada.
  • Cobertura del stock: 30-45 días.

b) Almacén de Delegación

En vías de extinción.

  • Entradas a tráiler completo y con mercancía paletizada, salidas en caja o furgonetas de reparto.
  • Cobertura del stock: 15 días.

c) Plataformas

Optimizan el transporte.

  • La mercancía está el tiempo preciso para hacer el cambio de transporte.
  • Entradas a tráiler completo y con mercancía paletizada.
  • No hay stock.

d) Depósitos

Almacenes temporales de mercancía que ya no es de la empresa.

  • Ligados al comercio internacional y a la logística just in time.

4) Según Manipulaciones

a) Almacenamiento en Bloques

  • La mercancía se amontona una encima de otra.
  • Mínima inversión en estructuras, máxima densidad de almacenamiento.
  • Problemas de estabilidad y deterioro de la carga.

b) Almacenamiento con Estanterías

c) Almacenamiento Automático

Canales de Distribución

El camino que recorre el producto cuando se traslada desde el centro de extracción, hasta que llega al consumidor final se hace en 2 etapas: una desde el centro de extracción a la fábrica «canal de aprovisionamiento» y desde la fábrica a los puntos de venta «canal de distribución«.

Canal de Aproximación

  • Canal directo: No existen intermediarios entre fabricante y consumidor.
  • Canal corto: El producto pasa por un intermediario mayorista antes de llegar al consumidor.
  • Canal largo: Al menos 2 intermediarios. Esto hace que se incremente el coste total del producto.

La Necesidad de Almacenar

Es una consecuencia de organizar: el aprovisionamiento, la producción y la demanda.

El almacén de aprovisionamiento es necesario para mantener el ritmo de producción, sirve de puente entre los suministradores de materias primas y el centro de producción.

El almacén de productos terminados, en cambio, es necesario para regular el mercado de consumo, es el depósito que alimenta el mercado cuando hay desequilibrios.

Las empresas realizan actividades de almacenaje en las siguientes situaciones:

  • Cuando la producción se realiza en cadena y los suministradores se encuentran lejos.
  • Cuando la producción es estacional y la demanda constante.
  • Cuando la producción se realiza en cadena pero la demanda es irregular o estacional.
  • Cuando los centros de producción se encuentran muy alejados de los puntos de consumo.
  • Cuando debemos anticiparnos a los pedidos de nuestros clientes.

Métodos de Almacenaje

Nos podemos encontrar con distintos métodos de almacenaje. Los podemos agrupar según distintos criterios. Los más comunes son:

● Por la Asignación de Ubicación a las Mercancías

  • Almacenaje ordenado: Método de almacenaje que asigna un único lugar, fijo y predeterminado, a cada artículo. La ventaja es la fácil localización de los artículos, los inconvenientes más comunes son la baja utilización del almacén y el bajo rendimiento en operaciones.
  • Almacenaje caótico (o de hueco libre): Cuando se asignan los espacios de los artículos que van llegando, sin atender a ningún orden predeterminado. La ventaja de este método es su mayor aprovechamiento del espacio, pero se sacrifica la facilidad de control de las mercancías almacenadas.
  • Almacenaje semicaótico: Almacenaje caótico, con ciertas restricciones.

● Por el Flujo de Entradas/Salidas

Atendiendo a este criterio, obtenemos dos métodos fundamentales:

  • Método FIFO: El producto que primero entra en el almacén es el primero que sale. Está indicado para artículos perecederos o de rápida caducidad.
  • Método LIFO: Funciona al contrario del anterior. El último artículo que entra es el primero que sale.

● Por el Aprovechamiento del Espacio

Se basa fundamentalmente en el equipamiento empleado para la optimización del volumen disponible. Atendiendo a este criterio tenemos:

  • Almacenaje sin pasillos: Cuando los productos se disponen en bloque, de forma que entre ellos no exista espacio alguno.
  • Almacenaje con pasillos: Cuando las mercancías se disponen de forma que dejan un pasillo de separación.

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