Incoterms
EXW: Ex Works (En fábrica)
Lugar convenido, todo tipo de transporte
Obl. Exp: Poner la mercancía a disposición del importador en el establecimiento del exportador (sin subir la mercancía al transporte). Este término representa la mínima obligación para el exportador.
Obl. Imp: Asumir el costo y el riesgo inherente al transporte, incluyendo seguimiento en tránsito, reclamaciones, etc. Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
FCA: Free Carrier (Libre Transportista)
Lugar convenido, todo tipo de transporte
Obl. Exp: Entregar la mercancía al transportista designado por el importador en el local del exportador (cargada en el transporte). Si se entrega en otro lugar, el exportador no estará obligado a descargar la mercancía de su transporte, ni subirla al transporte del importador.
Obl. Imp: Elegir el modo de transporte y transportista. Asumir gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportista se hace cargo de ella en el lugar convenido.
FAS: Free Alongside Ship (Libre al Costado del buque)
Tipo de transporte: Marítimo
Obl. Exp: Entregar la mercancía a un costado del buque en el puerto marítimo de embarque y con el despacho de exportación ya efectuado. No incluye subirla a bordo del buque. En ese lugar termina la responsabilidad del exportador sobre daño o pérdida de la mercancía. Cuando la mercancía se entrega en la terminal de contenedores o de carga del puerto de embarque, se considera que se transfirió el riesgo al importador.
Obl. Imp: Elegir empresa Naviera y dar nombre del buque al exportador. Pagar flete y asumir el riesgo de la mercancía desde que el exportador la entrega al costado del buque.
FOB: Free On Board (Libre a bordo)
Tipo de transporte: Marítimo
Obl. Exp: Entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto marítimo de embarque. La responsabilidad del exportador por cualquier daño o pérdida de la mercancía se transmite al comprador una vez que la mercancía ha sido declarada a bordo del buque, lo que implica que el transportista tiene la custodia de los bienes. Si la entrega de la mercancía se realiza en el terminal de contenedores o de carga del puerto de embarque, y no a bordo del buque, FOB no es el Incoterms adecuado y se recomienda el uso del FCA.
Obl. Imp: Designar y reservar el buque. Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que ésta ha sido declarada a bordo del buque.
CFR: Cost and Freight (Costo y flete)
Tipo de transporte: Marítimo
Obl. Exp: El exportador es responsable de entregar la mercancía en el puerto marítimo de embarque y de manera más precisa, la entrega concluye exactamente cuando los bienes son puestos a bordo del buque, igual que en el FOB, teniendo como diferencia sustancial que con CFR el vendedor debe contratar el trasporte internacional y pagar el flete. Cuando el exportador no esté dispuesto a asumir la responsabilidad de entregar la mercancía a bordo del buque, entonces el Incoterms CPT es la opción apropiada.
Obl. Imp: Asumir cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida o deterioro y su reclamación y seguimiento desde que la mercancía ha sido declarada a bordo del buque en el puerto de embarque.
CIF: Cost Insurance and Freight (Costo, seguro y flete)
Tipo de transporte: Marítimo
Obl. Exp: Significa lo mismo que el CFR con la adición del Seguro Marítimo (hasta el puerto de destino convenido). El seguro debe contratarse amparando el 110% del valor CIF. Cuando el exportador no esté dispuesto a asumir la responsabilidad de entregar la mercancía a bordo del buque sino en el terminal de contenedores en el puerto marítimo de embarque, entonces el Incoterms CIP es la opción apropiada.
Obl. Imp: Aunque el exportador contrata y paga el seguro, la mercancía viaja a riesgo del importador, quien es el beneficiario de la póliza por designación directa o por el carácter transferible de la misma.
CPT: Carriage Paid To (Porte pagado hasta)
Tipo de transporte: Todo tipo de transporte (para utilizar marítimo tiene que combinarse con cualquier otro)
Obl. Exp: Entregar a transportista o persona designada por el exportador en el lugar acordado (si se acordó), contratando y pagando el transporte para llevar la mercancía al lugar de destino designado. Dos puntos críticos: Transmisión de riesgos y transferencia de costos. Varios transportistas, la transferencia se dará por default al entregar al 1° transportista elegido por el exportador. Especificar en contrato si desea que el riesgo se transmita en una etapa posterior.
Obl. Imp: Asumir los riesgos inherentes a la mercancía desde que el exportador la entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en tránsito (carga, descarga, daños en tránsito, etc.)
CIP: Carriage and Insurance Paid to (Porte y seguro pagado hasta)
Tipo de transporte: Todo tipo de transporte (para utilizar marítimo tiene que combinarse con cualquier otro)
Obl. Exp: Significa lo mismo que CPT con la adición del seguro contra pérdida o daño a la mercancía durante su transporte (hasta el punto de entrega convenido). El seguro debe contratarse amparando el 110% del valor CIP.
Obl. Imp: Asumir los riesgos inherentes a la mercancía desde que el exportador la entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en tránsito (carga, descarga, daños en tránsito, etc.). El importador debe advertirle al exportador que si desea más protección, necesita acordar expresamente el monto del seguro, o concretar sus propios acuerdos para el seguro extra.
DAP: Delivered at Place (Entregar en el lugar)
Tipo de transporte: Todo tipo de transporte
Obl. Exp: Significa que el exportador es responsable de entregar la mercancía en el lugar convenido sin bajarla del último medio de transporte utilizado. Todos los riesgos y costos de la mercancía desde la fábrica, bodega o almacén del exportador hasta el lugar de destino (sin la descarga de la mercancía del último medio de transporte), son por cuenta y a cargo del exportador.
Obl. Imp: Asumir los riesgos inherentes de la mercancía desde que el exportador la entrega en el lugar acordado, sin bajarla del último medio de transporte utilizado. Si el importador no está dispuesto a asumir el riesgo de descarga y prefiere que el exportador sea quien lo absorba y que la entrega concluya con la descarga de la mercancía puesta en un terminal de carga o de contenedores del lugar de destino convenido, entonces el Incoterms DAT sería el adecuado.
DAT: Delivered at Terminal (Entregar al Terminal)
Tipo de transporte: Todo tipo de transporte
Obl. Exp: Significa que el exportador es responsable de entregar la mercancía en el terminal de carga o de contenedores en el lugar de destino convenido descargada del vehículo de llegada. Todos los riesgos y costos de la mercancía desde la fábrica, bodega o almacén del exportador hasta la entrega en el terminal de carga del lugar de destino convenido, son por cuenta y a cargo del exportador.
Obl. Imp: Asume los riesgos inherentes de la mercancía desde que el exportador la entrega en el lugar acordado, descargada del medio de transporte.
DDP: Delivered Duty Paid (Entrega en Destino con Derechos Pagados)
Tipo de transporte: Todo tipo de transporte
Obl. Exp: Entregar la mercancía por su cuenta, a disposición del importador, en el lugar de destino convenido en el país del importador, incluidas las maniobras de descarga. Efectuar el despacho de exportación e importación de la mercancía. Representa la máxima obligación para el vendedor.
Obl. Imp: Asumir los riesgos y gastos de descarga de la mercancía del último medio de transporte.