Manual de Operación y Seguridad del Torno


Partes Fundamentales del Torno

El torno se compone de las siguientes partes fundamentales:

  • Cabezal (plato de garras)
  • Contracabezal (contrapunto)
  • Carros
  • Caja de avances
  • Bancada

Componentes del Torno

  1. Bancada de la máquina
  2. Guías de deslizamiento
  3. Carro principal (longitudinal)
  4. Carro transversal
  5. Carro orientable
  6. Barras cilindrar/roscar
  7. Caja de avances
  8. Plato de mordaza
  9. Caja de velocidades
  10. Cabezal fijo
  11. Torreta portaherramientas
  12. Contrapunto/contracabezal

Métodos de Sujeción

Los métodos de sujeción más comunes en el torno son:

  • Al aire
  • Plato y punto
  • Punto y punto
  • Sobre mandril
  • Plato de garras independientes
  • En plato plano (se sujeta con bridas)
  • Con luneta (fija o móvil)

Normas de Seguridad en el Torno

Recomendaciones Generales

  1. Los interruptores y palancas de embrague de los tornos se han de asegurar para que no sean accionados involuntariamente.
  2. Las ruedas dentadas, correas de transmisión, acoplamientos, e incluso los ejes lisos, deben ser protegidos por cubiertas.
  3. El circuito eléctrico del torno debe estar conectado a tierra. El cuadro eléctrico al que esté conectado el torno debe estar provisto de un interruptor diferencial de sensibilidad adecuada.

Es conveniente que las carcasas de protección de los engranajes y transmisiones vayan provistas de interruptores instalados en serie, que impidan la puesta en marcha cuando las protecciones no estén cerradas.

  1. Las comprobaciones, mediciones, correcciones, sustitución de piezas, herramientas, etc. deben ser realizadas con el torno completamente parado.

Antes de Tornear

Antes de poner la máquina en marcha para comenzar el trabajo de torneado, se realizarán las siguientes comprobaciones:

  1. Que el plato y su seguro contra el aflojamiento están correctamente colocados.
  2. Que la pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su movimiento no encontrará obstáculos.
  3. Que se ha retirado del plato la llave de apriete.
  4. Que están firmemente apretados los tornillos de sujeción del portaherramientas.
  5. Que la palanca de bloqueo del portaherramientas está bien apretada.
  6. Que están apretados los tornillos de fijación del carro superior.
  7. Si se usa contrapunto, comprobar que esté bien anclado a la bancada y que la palanca de bloqueo del husillo del contrapunto está bien apretada.
  8. Que las carcasas de protección o resguardos de los engranajes y transmisiones están correctamente colocados y fijados.
  9. Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno, que pueda caer o salir despedida.
  10. Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte trasera del cabezal, comprobar que la barra está cubierta por una protección guía, en toda su longitud.
  11. Que la cubierta de protección del plato está correctamente colocada.
  12. Que la pantalla transparente de protección contra proyecciones de virutas y taladrina se encuentra bien situada.

Durante el Torneado

  1. Para trabajar, el tornero se situará de forma segura, lo más separado que pueda de las partes que giran. Las manos deben estar sobre los volantes del torno, y no sobre la bancada, el carro, el contrapunto, ni el cabezal.
  2. Todas las operaciones de comprobación, ajuste, etc., deben realizarse con el torno completamente parado; especialmente las siguientes:
    • Sujetar la pieza
    • Cambiar la herramienta
    • Medir o comprobar el acabado
    • Limpiar
    • Ajustar protecciones o realizar reparaciones
    • Situar o dirigir el chorro de taladrina
    • Alejarse o abandonar el puesto de trabajo
  3. No se debe frenar nunca el plato con la mano.
  4. Para tornear entre puntos se utilizarán dispositivos de arrastre de seguridad. En caso contrario, se equiparán los dispositivos de arrastre corriente con un aro de seguridad.
  5. Para limar en el torno, se sujetará la lima por el mango con la mano izquierda. La mano derecha sujetará la lima por la punta.
  6. Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse algunas precauciones:
    • A poder ser, no aplicar la tela esmeril sobre la pieza sujetándola directamente con las manos.
    • Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla como soporte de la tela esmeril.
    • Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo con la lija enrollada en un palo cilíndrico.
  7. Para medir, marcar o esmerilar, la cuchilla deberá protegerse con un trapo o un capuchón de cuero.

Orden, Limpieza y Conservación

  1. El torno debe mantenerse en buen estado de conservación, limpio y correctamente engrasado.
  2. Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y conservación de las herramientas, muelas, utillaje y accesorios.

Dejar un Comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *