Industria metalúrgica
Experimentó un importante impulso a partir de 1870. Esta industria experimentó también una transformación profunda en sus procesos técnicos que permitieron un espectacular aumento de la producción de acero, impulsado además por el crecimiento de la industria naval que conocíó un auge importante como fruto del comercio y del imperialismo;acero: se mejoraron las aleaciones del hierro con otros minerales para hacer mejores aceros como demandaba la industria. El problema de convertir el hierro de fundición en acero, abaratando su precio, se consiguió gracias a inventos como los convertidores de bessemer y los altos hornos de martín y siemens. Como resultado el precio del acero disminuyó en un 50% entre 1850 y 1880;aluminio: se empezó a producir de una manera más económica gracias al descubrimiento de la electrólisis. Se convirtió en uno de los metales más importantes de la 2ª revolución industrial porque permitía aligerar las estructuras/la industria eléctrica:
Se desarrolló en conexión con la explotación de la energía eléctrica. La fabricación de material eléctrico produjo un proceso de gran concentración industrial. A finales del Siglo XIX nacían empresas como philips (países bajos),siemens y aeg (Alemania) o la general electric (ee:uu). La industria de material eléctrico favorecíó la producción y búsqueda de determinados metales como el cobre y el plomo. De esta industria podemos destacar los descubrimientos de la bombilla incandescente, el frigorífico, la radio/la industria del petróleo:
Nacíó con la expansión de su uso como fuente de energía y dio origen a compañías ocupadas de su extracción y refino. Las grandes inversiones que requerían la prospección e instalación de pozos de extracción favorecieron una rápida concentración empresarial. A comienzos del Siglo XX, la standart oíl fundada por el magnate rockefeller controlaba el 85% del comercio del petróleo americano/la industria de la alimentación:se desarrolló a partir de 1870 con el crecimiento de las ciudades y con el desarrollo de otras industrias como la eléctrica, la química o la mecánica. La esterilización industrial y la creación de los frigoríficos provocó un gran crecimiento de esta industrial junto con el crecimiento de las ciudades y la población. Durante esta época se crearon grandes empresas como Nestlé/la industria mecánica:
Entró también en un crecimiento notable gracias a la incorporación a la vida cotidiana de algunos de los numerosos inventos que se produjeron en la época como la máquina de coser o la bicicleta/los transportes:
Además de mejorarse los transportes anteriores como fueron el ferrocarril y los barcos de vapor van a surgir otros medios de transportes como el automóvil y el avión que serán los transportes más representativos de esta 2ª revolución industrial. Para el desarrollo de esta industria fue muy importante los avances en la electricidad, la transformación del petróleo, el uso de nuevos metales o el desarrollo del caucho/el ferrocarril: el ferrocarril siguió siendo el medio de comunicación terrestre más usado. Por lo que se siguieron construyendo vías férreas desde los lugares en los que se había originado (Europa occidental, noreste de los EEUU) hacia lugares más lejanos, creándose, de esa forma, las grandes redes transcontinentales de américa del norte (hacia 1870) y eurasia (transiberiano y orient express hacia 1900). Por otro lado, los europeos construyeron ferrocarriles en aquellas colonias de las que querían sacar materias primas (la india, por ejemplo). A mediados del Siglo XIX también se empezó a construir la red de ferrocarriles española.La financiación de estos ferrocarriles, construidos a escala mundial, fue por medio de las empresas de los países industrializados ya que ellas, de esa forma, obtendrían grandes beneficios/el barco: la característica más importante fue la aplicación sistemática de las turbinas de vapor y el casco de metal a los barcos. Los transatlánticos, enormes buques de metal movidos por la fuerza del vapor, revolucionaron el tráfico de pasajeros y mercancías, especialmente entre Europa y norteamérica,haciéndolo + rápido y barato.Además, se debe considerar la construcción de canales estratégicamente situados que permitieron acortar distancias evitando largos rodeos. El más importante fue el de suez (concluido en 1869 por el ingeniero lesseps), construido con capital británico y francés y permitíó evitar la circunnavegación de áfrica para llegar hasta el océano indico. Esta ruta era vital para los británicos en su tráfico a la india. Lesseps también lo intentó con el canal de panamá, pero la construcción de éste, mucho más compleja, se retrasó hasta 1914. El canal de panamá facilitó las cosas para los EEUU que así podían conectar su costa atlántica y pacífica/el avión:en 1900 zeppelin realizó las primeras experiencias con el dirigible, nave que permitiría el transporte de pasajeros. Los hermanos orville y wilbur wrihght, mecánicos de bicicletas, realizaron el primer avión con motor y hélices y el primer vuelo controlado en Diciembre de 1903 (12 segundos duró) y el segundo en 1908 con un vuelo de tres horas. Estas experiencias fueron continuadas por alberto santos dumont y Luis blériot y se iniciaron, entonces, los primeros vuelos y servicios regulares. En 1914 se recorríó una distancia de 1.021 kilómetros en casi 21 horas a una velocidad de 203,85 kilómetros por hora y una altura de 6.228 metros/el automóvil: hasta mediados del siglo existían ciertos vehículos propulsados por vapor. Sin embargo, eran peligrosos, demasiado pesados y lentos (aproximadamente 4 kilómetros por hora). En 1884, los alemanes daimler y maybach inventaron el motor de gasolina, mucho más liviano que el anterior, y al año siguiente daimler y benz, fabricaron el automóvil. A partir de entonces la industria automotriz crecíó y se desarrolló cambiando el aspecto y la atmósfera de las ciudades hasta alcanzar el nivel y la importancia de los que gozan en nuestros días. Esto favorecíó también el mejoramiento de caminos y puentes. El tránsito en las ciudades se vio innovado por la aparición del tranvía.