Sistema de distribución del motor tipos y funcionamiento


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INJECTION LOCATIONS/Lugares de inyección

Es útil cuando está equilibrando rutas para dividir la parte en secciones imaginarias que se llenarán simultáneamente.

RUNNER SYSTEM/Sistema de corredor

La siguiente etapa es diseñar el sistema de corredores para que cada sección se llene simultáneamente.

OVERPACKING /Sobreembalaje en molde de una sola cavidad

El sobreembalaje se produce en piezas complejas que tienen más de una ubicación de inyección cuando los frentes de flujo se juntan antes de que la pieza se llene AVOIDING HESITATION/Evitando la vacilación
La vacilación se produce en partes de varios espesores cuando la masa fundida se mueve preferentemente hacia áreas más gruesas y la masa fundida en la zona delgada adyacente se encuentra estancada. El fundido estancado pierde calor mientras que el área más gruesa continúa llenándose.

STAGNANT/Estancado/inactivo 1

No se mueve ni fluye; inmóvil: El siguiente diagrama muestra un molde familiar desequilibrado. FIG PAG 19. El siguiente diagrama muestra un molde familiar equilibrado. 1º FIG PAG 20. La trayectoria del flujo para las partes externas es mucho más larga que la trayectoria del flujo para las partes internas. Los corredores deben estar equilibrados. 2º FIG PAG 20 Todos los corredores en este sistema de corredores naturalmente equilibrados tienen la misma longitud de flujo, lo que significa que el polímero alcanzará la compuerta de cada parte simultáneamente.

3º FIG PAG 20

.Otro método para equilibrar las rutas de flujo es utilizar el equilibrio de los corredores artificiales, donde los corredores tienen diferentes diámetros para promover el flujo hacia las cavidades más distantes 4º FIG PAG 20 OVERPACKING/Sobreembalaje en moldes multi cavidades y familiares.
El sobreembalaje en moldes de cavidades múltiples o familiares ocurre cuando una parte se llena antes que la otra. El sobreembalaje puede ocurrir porque:-Una parte es significativamente más grande que la otra.-Los corredores están desequilibrados, por lo que las longitudes de flujo varían en partes con un tamaño similar.-Las presiones en la ubicación de inyección de cada parte varían.-El sistema de corredores está mal diseñado.La parte más pequeña se llena primero y se sobrecargará porque se debe mantener la presión para llenar la parte más grande. FIG PAG 21.

Posición del molde

Después que se ha establecido el número de cavidades hay que posicionar el molde. En las máquinas de inyección actuales el cilindro de inyección está situado en el centro de los platos de la máquina. Hay que tener en cuenta que:-Todas las cavidades se tienen que llenar en igual tiempo y temp.-La longitud de flujo deberá ser lo mínimo posible.-La distancia entre cavidades ha de ser suficiente para la introducción de postizos necesarios para su construcción, paso del circuito de refrigeración, colocación de expulsores. Es necesario dejar una sección suficiente para que la placa no se deforme con la presión de inyección o de cierre de la máquina. -La suma de todas las fuerzas de reacción debe estar en el centro de los platos de la máquina. FIG PAG 22 Como llenar la pieza
Una pieza debe llenarse a partir del punto de inyección de tal forma que el material llegue a todos los rincones de la pieza al mismo tiempo, esto significa un patrón de flujo uniforme y una buena distribución de presión, pero esto no siempre es así. Para solucionar esto se pueden utilizar más de un punto de inyección pero trae como consecuencia líneas de uníón. FIG PAG 23, 24.Los mejores valores para la resistencia a la tracción y al impacto se logran en la dirección del flujo, mientras que perpendicular a él, se puede esperar una menor tenacidad y una mayor tendencia al agrietamiento por tensión. PAG 24 Equilibrio de fuerzas
En la mayoría de máquinas de inyección de construcción moderna, el cilindro inyector está centrado sobre el plato portamolde. La principal regla de construcción implica que la resultante de las fuerzas de expansión en el molde (presión de inyección) y la resultante de la presión de cierre a que está sometido la parte móvil del molde, actúen lo más centradas posible con relación al sistema de distribución. FIG PAG 25En los moldes complicados hay que determinar el centro de gravedad para fijar la posición de las cavidades en el molde. Para determinar con exactitud el centro de gravedad se utilizan sistemas de CAD para solucionar el problema. FORMULA C.G: Xm= Σ fi·xi / Σ fi (sumatorio) fi= superficie parcial proyectada // xi = distancia del centro de la superficie al centro de la unidad de cierre.

Sistema de expulsión


Expulsión automática

: la expulsión de las piezas se realiza sin necesidad de operación manual. Los moldes tienen incorporado el sistema de exp. En la parte móvil del molde, y aprovechan la carrera de apertura de la maquina con la incorporación de sistemas mecánicos, hidráulicos o neumáticos.

DOS TIPOS

: por caída libre, las piezas, canales y mazarota caen a una caja o cinta transportadora, y por extracción controlada se retira el producto con un manipulador o robot.-

Expulsión semiautomática

: después de la actuación del sistema de exp. Un operario procede a retirar las piezas del molde.

VENTAJAS

-ciclo de moldeo constante y uniformidad en la calidad de las piezas. –Aumento de seguridad y prevención de accidente. –Posibilidad de ciclos rápidos, límite de rapidez por parte del operario.No todos los moldes tienen un sistema de exp: –

Moldes prototipos

: muchas vece la extracción es totalmente manual para ahorrar costes.-

Piezas de gran dimensión y materiales muy frágiles

: la extracción la realiza un operario o robots.

Requerimientos para la expulsión

-Que la pieza se quede alojada en la parte del molde que tiene incorporado el sistema de expulsión. Detalles de las piezas como núcleos, nervios o contrasalidas nos aseguran donde quedara la pieza respecto al molde.///Los conjuntos expulsores son accionados por medios mecánicos, en combinación con la carrera de apertura de la máquina. El vástago extractor de la maquina choca con el conjunto expulsor del molde y desprende la pieza la cual es desplazada en dirección perpendicular al plano de partición, hasta que cae por gravedad. La recuperación del conjunto expulsor a su posición inicial, se efectúa los recuperadores durante el cierre del molde. /////En moldes de piezas muy profundas, la carrera de expulsión no es suficiente para desmoldear por completo la pieza y se recurre a un método mixto de desmoldeo. Primero se separa la pieza por accionamiento mecánico o hidráulico del conjunto expulsor y luego se desprende por aire comprimido FIG PAG 29

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